1. Prinċipju tax-xogħol tal-valv li jnaqqas il-pressjoni domestika
Il-ftuħ tal-valv pilota huwa mdawwar lejn ix-xellug mill-bolt ta 'l-aġġustament fil-quċċata, sabiex il-forza elastika ġġenerata mit-jinxtorob tar-rebbiegħa tikkawża d-dijaframma tal-valv pilota biex tibqa' l isfel, u l-forza li taġixxi fuq il-link valve valve tikkawża l-isfel spostament biex jinfetaħ. valv. Meta l-valv pilota jinfetaħ, il-fwar fis-sezzjoni tal-pajp tad-daħla ta ’fuq upstream a jgħaddi mill-kanal α (provvista tal-passaġġ li jirregola l-fwar), jgħaddi mill-valv pilota fil-kamra tal-fwar annulari tal-valv pilota, u jintbagħat direttament liċ-ċilindru tal-pistun t'isfel ta ’fuq mill-kanal β. Taħt il-provvista kontinwa ta 'fwar tal-ħofra, il-pressjoni tkompli tiżdied, billi timbotta l-pistun' l isfel biex tiftaħ il-valv prinċipali, f'liema ħin is-sors tal-fwar kontinwament joħroġ mill-kavità a sal-kavità b. Meta s-sezzjoni b tal-pajp tal-ħruġ 'l isfel is-sezzjoni b it-tagħbija tal-kavità tkun sodisfatta, il-fwar żejjed iġiegħel lill-pressjoni fil-kavità tiżdied kontinwament. Il-pressjoni dejjem tiżdied terġa 'titpoġġa lura fil-kamra t'isfel tad-dijaframma pilota mill-kanal gamma (kanal sensittiv għall-pressjoni), u b'hekk id-dijaframma tal-valv pilota tisporġi' l fuq, tegħleb il-pressjoni tar-rebbiegħa ta 'l-aġġustament ta' fuq, u l-valv pilota jingħalaq jew magħluq. Għalhekk, is-sors ta 'fwar mill-kanal alfa' l fuq 'l fuq huwa mitfi jew mitfi. Meta l-pressjoni fil-kamra ta 'fuq taċ-ċilindru tal-pistun tonqos, il-valv prinċipali jingħalaq jew jingħalaq taħt l-azzjoni tal-molla ta' wara. F'dan il-ħin, il-pressjoni fil-kamra b tibda tonqos, sabiex ir-regolazzjoni tal-pressjoni tkun ripetuta.
2. Prinċipju tax-xogħol tal-valv importat li jnaqqas il-pressjoni
Meta l-valv pilota jinfetaħ, il-fwar fis-sezzjoni tal-pajp upstream a jidħol malajr fil-kisi ta 'ġewwa tal-filtru, u jilħaq il-kanal (iforni passaġġ li jirregola l-fwar) mill-valv pilota. Meta l-kanal jimtela bil-fwar, jintbagħat direttament lill-inqas dijaframma tad-dijaframma tal-valv prinċipali, u fl-istess ħin, parti minn Il-fwar tinqasam fil-kavità b mill-kanal b (kanal tal-kontroll tal-pressjoni) . Il-kavità t'isfel tad-dijaframma tal-valv prinċipali hija kontinwament fornuta taħt il-kanal tal-fwar, u d-dijaframma tal-qtugħ prinċipali hija ppressata 'l fuq, u l-ispinta ġġenerata timbotta l-virga tal-valv prinċipali' l fuq biex tiftaħ il-valv prinċipali, u l-istess fwar joħroġ kontinwament minn il-ħofra sal-kavità b. . Meta t-tagħbija tas-sezzjoni tal-pajp tal-ħruġ 'l isfel tkun sodisfatta, il-fwar żejjed iġiegħel ukoll il-pressjoni fil-kavità b tiżdied kontinwament, u l-pressjoni dejjem tiżdied hija trasmessa lill-kamra tal-fwar t'isfel tad-dijaframma tal-valv pilota minn ġol-c-channel ( sensing tal-pressjoni). Meta d-dijaframma tal-valv pilota toħroġ 'il fuq, kontra l-pressjoni tar-rebbiegħa ta' l-aġġustament ta 'fuq, il-valv pilota huwa magħluq jew magħluq biex jitnaqqas u jinqata' l-fwar mill-kavità a. Meta l-pressjoni fil-kamra ta ’isfel tad-dijaframma tal-valv prinċipali titnaqqas gradwalment, il-molla tal-valv prinċipali ta’ fuq taġixxi biex tagħmel ir-rukkell tal-qtugħ prinċipali jinżel għas-sedil, u l-valv prinċipali huwa magħluq jew magħluq b kamra minn ġol-kanal b, u l-valv prinċipali jingħalaq malajr), sabiex il-pressjoni tal-kavità b qed tonqos kontinwament, sabiex jinkiseb l-aġġustament. (Il-prinċipju tal-ftuħ tal-valv pilota, l-istess bħall-valv domestiku)
3. Analiżi tal-mekkaniżmu tar-regolazzjoni tal-ħsara tal-ilma tal-kondensat
Meta l-pressjoni 'l isfel tiżdied (ġewwa l-kavità) meta l-pressjoni tkun meħtieġa li titbaxxa. Taħt ċirkostanzi normali, il-pressjoni super-għolja tal-kavità b hija trasmessa lill-valv pilota permezz tal-passaġġ li jħoss il-pressjoni (γ), sabiex il-valv pilota jkun magħluq jew magħluq, b’hekk jingħalaq u jinqata ’s-sors tal-fwar minn kavità. Meta l-ilma kkondensat jinvadi fiċ-ċilindru u l-kamra tal-fwar annulari, minħabba n-natura inkompressibbli ta 'l-ilma, f'dan il-ħin, il-molla tar-ritorn tal-valv prinċipali titlef kompletament il-funzjoni tagħha, il-pistun ma jistax jimxi' l fuq, il-valv prinċipali ma jistax jingħalaq, \ t u l-fwar tad-daħla (kavità) għadu għaddej kontinwament. , mill - valv prinċipali fl - istat normalment miftuħ fil - kavità. Agħmel il-pressjoni għolja wisq u toħroġ mill-kontroll. Meta s-sistema kondensata timla l-kanal a, b u l-kamra tad-dijaframma prinċipali t'isfel. Taħt l-ispinta minn fwar tal-ħofra, id-dijaframma tal-valv prinċipali tinsab fi stat mimli 'l fuq. Bl-istess mod, l-ilma huwa kompressibbli, sabiex il-molla ta ’fuq tar-ritorn ma tkunx tista’ titreġġa ’lura għas-sit, u l-valv prinċipali jkun ukoll fl-istat normalment miftuħ, u l-funzjoni ta’ aġġustament stabbli tinqered.
Għalkemm il-valv li jnaqqas il-pressjoni huwa valv proporzjonali li jirregola, meta l-ilma kkondensat jimtela b'dawn il-partijiet ċentrali tax-xogħol fil-valv, il-proprjetà ta 'l-aġġustament proporzjonali tinbidel kompletament. Il-problema ewlenija hija l-azzjoni tar-reżistenza tal-frizzjoni tal-partijiet li jiċċaqilqu u s-sekwenza ta 'l-azzjonijiet. Id-differenza fil-ħin tiddetermina l-isteżi tal-moviment tal-valv prinċipali. (Il-valv pilota jimxi l-ewwel, il-valv prinċipali jaqa 'lura.) Wara li taċċetta l-messaġġ ta' pressjoni żejda mill-kanali γ u c, l-ewwel, agħlaq jew agħlaq il-valv pilota. B'dan il-mod, l-irtiri ta 'l-ilma kkondensat fil-valv jinqata', u huwa ovvju li l-pistun u d-dijaframma tal-valv prinċipali ma jistgħux jiċċaqilqu.
